滬渝蓉高鐵完善長江經濟帶綜合立體走廊

5月10日，隨著最后一方混凝土被順利灌入主墩承臺，上海至南京至合肥高鐵安徽段跨滬陜高速公路特大橋首個主墩承臺完成澆筑，大橋施工建設取得階段性進展。

西部陸海新通道為“一帶一路”建設添動力

近日，中新社的一則《西部陸海新通道建設何以引發(fā)世界關注》專訪受到廣大網民的關注。西部陸海新通道位于我國西部地區(qū)腹地，縱貫中國西部、北接絲綢之路經濟帶、南連21世紀海上絲綢之路，協(xié)同銜接長江經濟帶，是南北縱向的物流通道，在區(qū)域協(xié)調發(fā)展格局中具有重要戰(zhàn)略地位，是連接“一帶”和“一路”的重要陸海通道。

貴南高鐵載著期望 奔向遠方

4月1日，在貴州省龍里縣龍里北站內，施工人員完成最后一個錨段接觸網導線架設，標志著貴南高鐵接觸網全部貫通，為下一步鐵路部門開展聯(lián)調聯(lián)試奠定堅實基礎！

成渝中線構建長江經濟帶綜合立體交通走廊

4月20日，由中鐵五局集團有限公司成渝中線重慶段站前3標項目經理部承建玄天湖雙線大橋鋼棧橋順利貫通，為下一步玄天湖雙線大橋施工奠定堅實基礎！

津濰高鐵打通山東運輸快速通道

4月20日，由中鐵七局集團承建的津濰高鐵濱海南特大橋F段首樁順利開鉆，標志著津濰高鐵站前三標項目正式進入主體施工階段。

沈白高鐵將貿易進程推向新舞臺

為加快沈白高鐵建設，今年3月末全線復工以來，沈白高鐵通化段的建設者正以“拼”的精神、“搶”的意識、“爭”的勁頭，搶抓施工有利時間，保持機械設備滿負荷運轉，確保工程有序推進。項目建成后，將促進沿線區(qū)域發(fā)展。

亞吉鐵路：鞏固睦鄰友好的“鋼鐵紐帶”

亞吉鐵路是一條發(fā)展之路、繁榮之路、貿易之路，還是一條友誼之路、共贏之路。我們完全有理由相信，在亞吉鐵路這條“鋼鐵大動脈”的串聯(lián)下，中非友好關系將更加深厚牢固，合作前景將更加廣闊。

貴南高鐵為綠色發(fā)展提供支持和保障

經過6年艱苦奮戰(zhàn)，連通貴州和廣西兩省區(qū)首條設計時速350公里的高速鐵路貴南高鐵，預計年內全線開通運營。屆時，貴州將打通南出口高鐵通道，以貴陽為中心的貴州高鐵“十”字型主骨架將更加穩(wěn)固。

高鐵激活“塞鐵”旅游經濟

塞爾維亞當地時間4月6日，匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察段正式啟動軌道鋪設工作，標志著該區(qū)段建設全面進入線上施工階段。

渝港間實現(xiàn)了快速直達

為進一步滿足重慶、香港兩地旅客的出行需求，4月1日起，重慶地區(qū)往返香港高鐵列車恢復開行。

海南鐵路加開多對列車，助力鐵路運輸發(fā)展

最近，據新聞報道，海南鐵路將在2023年清明假期加開多對列車，以應對旅客出行的需求。

琿馬鐵路持續(xù)發(fā)展助力中俄互惠共贏

琿馬鐵路從2002年開始正式啟用，2004年因故臨時關閉。此后經中俄雙方共同推動，2013年八月重啟國際聯(lián)運。