2023年年底，西南地區(qū)連通北部灣出海口最近的貨運通道——敘畢鐵路歷時七年修建，即將迎來通車。這條鐵路跨越川、滇、黔三省，是西部陸海新通道的西線通路暢通工程。敘畢鐵路建設目的是打造西南地區(qū)至北部灣出海距離最短、運輸成本最低的貨運通道。 鐵路作為國家經(jīng)濟的重要命脈，其建設與發(fā)展對于推動國民經(jīng)濟具有不可替代的作用。新線路的開通使得交通運輸體系更加完善，有助于推動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展方式轉型升級，對促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。中國鐵路從零起點發(fā)展至“八縱八橫”再到發(fā)展規(guī)劃的“十縱十橫”，其快速發(fā)展為經(jīng)濟社會發(fā)展注入了強勁推動力。 敘畢鐵路連接云貴川三省，通過一根根鋼軌縮短了區(qū)域之間的空間距離，讓沿線革命老區(qū)之間以及和周邊發(fā)達地區(qū)的人文交流變得更加方便密切，也將讓沿線革命老區(qū)人民的生活出行更加便捷，幸福生活指數(shù)大幅提高。未來必將有更多游客通過這條鐵路前往游覽，進而將帶動革命老區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加民眾就業(yè)機會，促進農(nóng)副產(chǎn)品等方面的消費，而交通的便利還將助力革命老區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品遠銷各地，幫助老區(qū)人民發(fā)家致富，過上更加美好的幸福生活，讓老區(qū)人民實實在在享受發(fā)展紅利。 云貴川三省的老區(qū)多數(shù)地處邊遠、山區(qū)繚繞，鐵路等基礎設施建設滯后成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展“卡脖子”的問題，是制約這些革命老區(qū)振興發(fā)展的瓶頸和短板，從而進一步完善沿線革命老區(qū)的現(xiàn)代化交通骨干網(wǎng)絡，成為革命老區(qū)彌補發(fā)展短板、加速振興發(fā)展的重要載體，有助于革命老區(qū)增加有效投資、化解過剩產(chǎn)能、促進產(chǎn)業(yè)升級、增加群眾就業(yè)，助推革命老區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)爬坡過坎和平穩(wěn)健康發(fā)展。 一趟趟旅游專列載著游客們在青山綠水間穿梭，助力旅游市場強勢復蘇的同時，奔馳在祖國壯美山河畫卷中的旅游專列也產(chǎn)生了以線串點、點面融合的輻射帶動效應，讓流動的中國更顯繁榮發(fā)展的活力。